解决方案-五隆兴科技发展有限公司 https://www.bjwlx.com 五隆兴双螺套_钢筋部品化施工_钢筋模块化施工_核电工程 Wed, 07 Aug 2024 09:09:29 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.4.5 https://www.bjwlx.com/wp-content/uploads/2021/03/cropped-LOGO-32x32.jpg 解决方案-五隆兴科技发展有限公司 https://www.bjwlx.com 32 32 预制盖梁间整体连接使用双螺套又快又准! https://www.bjwlx.com/archives/4690 Tue, 09 Jan 2024 01:36:42 +0000 https://www.bjwlx.com/?p=4690

预制盖梁属于预制结构部品,在预制加工厂制作出来运送至施工现场连接拼装。

  • 预制盖梁连接过程

钢筋绑扎

预制盖梁间整体连接使用双螺套又快又准!插图

合模浇筑

预制盖梁间整体连接使用双螺套又快又准!插图1

盖梁预制完成

预制盖梁间整体连接使用双螺套又快又准!插图2

盖梁成品

预制盖梁间整体连接使用双螺套又快又准!插图3

盖梁运输至施工现场

预制盖梁间整体连接使用双螺套又快又准!插图4

预制安装双螺套

预制盖梁间整体连接使用双螺套又快又准!插图5

半幅预制盖梁吊装

预制盖梁间整体连接使用双螺套又快又准!插图6

半幅预制盖梁就位

预制盖梁间整体连接使用双螺套又快又准!插图7

整体预制盖梁就位

预制盖梁间整体连接使用双螺套又快又准!插图8

使用双螺套连接钢筋

预制盖梁间整体连接使用双螺套又快又准!插图9

使用双螺套连接完成

预制盖梁间整体连接使用双螺套又快又准!插图10

二次浇筑

预制盖梁间整体连接使用双螺套又快又准!插图11
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弧形钢筋部品的连接,解决美学建筑背后的心酸难题! https://www.bjwlx.com/archives/4664 Thu, 04 Jan 2024 02:16:57 +0000 https://www.bjwlx.com/?p=4664 弧形钢筋部品的连接,解决美学建筑背后的心酸难题!插图

飞速变化时代下,对建筑行业提出新需求。

随着社会的不断发展,人们审美观念的不断提升,对建筑的要求也逐渐提高。从原本追求建筑设计的实用与功能,逐渐转变追求美感、富有设计性的建筑。现代社会的建筑已经是集多种功能为一身的复合名词,它既有建筑层面的含义,又对规划与设计产生了重要的影响,更加重要的是,它已融入到了城市的日常生活与情感中去,成为推介一座城市的重要名片。

美感建筑下,创新机械连接方式因势而生。

建筑行业需不断革新,来顺应多变的市场与国家提出的环保要求,为实现企业良性可持续发展,以设计及施工方为代表的建筑工作者不断探寻新工艺、新技术,弧形钢筋部品连接的出现,为建筑设计提供了新思路。

“直”套筒连接“弯”钢筋,攻克建筑技术难点

美学建筑的设计会应用大量弧形钢筋,而弧形钢筋在规避传统、不环保的连接方法后,如何连接?

传统焊接方式连接弧形钢筋虽然效果良好,但连接质量不稳定,焊工水平无法统一,不符合当今绿色建筑的要求,因此需要一种更加环保和高效的机械连接方法——WL双螺套钢筋连接

弧形钢筋部品的连接,解决美学建筑背后的心酸难题!插图1

单根弧形钢筋连接

当施工工艺有所转变,应用预制弧形钢筋部品时,成束的钢筋又如何攻克整体连接难题?

WL双螺套钢筋机械连接作为解决“部品化”钢筋连接的创新技术,连接质量稳定,符合《钢筋机械连接技术规程》JGJ 107-2016中 500MPa 级 I 级接头规定,无明火不用电,节能环保,由于自身足够的径向及轴向允差能力,为弧形钢筋部品的连接提供了新的技术解决方案。

弧形钢筋部品整体连接试验

这种连接方法不仅在技术上取得了突破,更在实际应用中展现出其独特的优势。连接即受力的特点能够提高吊车使用率;便捷的连接过程减少工人高空作业时间;连接快速,缩短工期,能够早日实现经济效益转化。

弧形钢筋及部品应用

弧形钢筋部品的连接,解决美学建筑背后的心酸难题!插图2

弧形钢筋

弧形钢筋部品的连接,解决美学建筑背后的心酸难题!插图3

弧形钢筋

弧形钢筋部品的连接,解决美学建筑背后的心酸难题!插图4

弧形钢筋部品—隧道内衬钢筋网片整体连接

WL双螺套钢筋机械连接既能连接单根弧形钢筋,也能整体连接预制弧形钢筋部品,拥有了技术保障,美学元素才能有效应用。这不只是技术上的进步,更是建筑领域对美学的不懈追求,赋予建筑特殊的造型和空间感,让人深刻体会这场技术与美学的视觉盛宴。

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为什么加长丝回拧总是不顺当?有什么困难? https://www.bjwlx.com/archives/4607 https://www.bjwlx.com/archives/4607#respond Mon, 16 Oct 2023 08:27:08 +0000 https://www.bjwlx.com/?p=4607

在工地上你是不是也经常遇到这些问题,“部品化”施工让钢筋变成一品一品的连接,对钢筋连接技术要求提高,连接变得困难。通常人们采用普通螺纹加长丝回拧的方式进行连接,但连接起来既费力又费时,越拧越费力,顺不下去,连接单根钢筋甚至需要几个人才能成功,浪费的人力物力可想而知。是什么原因导致连接钢筋如此“不顺当”呢?


一、“不顺当”原因分析

普通螺纹套筒在加长丝回拧时,套筒螺纹与连接钢筋丝头螺纹入口不一致,螺纹轨迹线不共线,强行旋入连接,导致丝头破坏严重,无法达到 I 级接头规定,且外露螺纹丝扣过多,易断。

为什么加长丝回拧总是不顺当?有什么困难?插图
加长螺纹丝扣
为什么加长丝回拧总是不顺当?有什么困难?插图1
内部螺纹情况,并对接标准螺纹丝扣
为什么加长丝回拧总是不顺当?有什么困难?插图2
上下部螺纹轨迹线
为什么加长丝回拧总是不顺当?有什么困难?插图3
套筒沿上部加长丝扣绿色螺纹线行走无法旋入下部红色标准丝扣
为什么加长丝回拧总是不顺当?有什么困难?插图4
套筒螺纹入口与下部钢筋丝头螺纹入口不一致
为什么加长丝回拧总是不顺当?有什么困难?插图5
施加外力强行旋入,会破坏螺纹丝扣
为什么加长丝回拧总是不顺当?有什么困难?插图6
外露螺纹丝扣过多,该处易断裂

这样的连接方式不说连接是否费时费力,只是检测不合格就给工程和后期使用的人带来了更大的风险。在这样的情况下如何破冰?

二、解决方案——WL双螺套钢筋连接技术

WL双螺套钢筋连接技术运用特殊技术,解决钢筋套筒与钢筋丝头螺纹不共线的难题。

为什么加长丝回拧总是不顺当?有什么困难?插图7
双螺套套筒,包括长内螺套、短内螺套、外螺套、锁母
为什么加长丝回拧总是不顺当?有什么困难?插图8
双螺套上下螺纹轨迹线
为什么加长丝回拧总是不顺当?有什么困难?插图9
上下螺纹轨迹线无法旋入时
为什么加长丝回拧总是不顺当?有什么困难?插图10
调整内螺套使螺纹重合
为什么加长丝回拧总是不顺当?有什么困难?插图11
钢筋连接成功,连接质量达到 I 级接头

WL双螺套钢筋连接技术能够解决钢筋“部品化”出现的问题,那钢筋部品、结构部品的钢筋连接问题都能够一一解决。

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广东佛山高层林立,核心桩设计采用全新解决方案 https://www.bjwlx.com/archives/4573 https://www.bjwlx.com/archives/4573#respond Fri, 11 Aug 2023 08:27:38 +0000 https://www.bjwlx.com/?p=4573 佛山市,广东省辖地级市、特大城市,坚定“四个自信”,是国务院确定的中国重要的制造业基地、珠三角地区西翼经贸中心和综合交通枢纽,经济发达之地,高层建设繁多。

广东佛山高层林立,核心桩设计采用全新解决方案插图佛山德国港 258米
广东佛山高层林立,核心桩设计采用全新解决方案插图1佛山保利中心 248米
广东佛山高层林立,核心桩设计采用全新解决方案插图2罗浮宫国际家居总部大厦 236米

这些建筑工程施工数年建设完成,投资大,回报高。佛州市正在建设的国际金融中心,曾经历过停工,于2021年12月正式复工。这座大厦计划建设高达318米,属于高层建筑,不过相当巨大的难关在于它的核心桩 。

核心桩的重要性和建设难度自不必多说,但现如今钢筋工程工业化的时代正式开启,建筑工业化大势所趋,具有更快的施工速度,并伴随着高精度以及高质量。因此,核心桩的设计和施工终于可以稍微得以简化。

但如何简化?答案,钢筋部品化施工。

广东佛山高层林立,核心桩设计采用全新解决方案插图3钢筋部品

预制钢筋部品一般在工厂提前制作出来,再运送至施工现场进行安装连接。提前制作,减少施工周期;整体连接,简化连接步骤,并且在钢筋部品连接时采用WL双螺套钢筋连接技术,整体连接不再是难题,可以说事半功倍。

  • 核心桩钢筋笼模型
广东佛山高层林立,核心桩设计采用全新解决方案插图4对预安装双螺套的钢筋笼吊装
广东佛山高层林立,核心桩设计采用全新解决方案插图5上下部钢筋笼对接
广东佛山高层林立,核心桩设计采用全新解决方案插图6使用双螺套完成钢筋笼连接

在高层核心筒这一部分的设计中应用预制钢筋部品,用双螺套套筒连接,在现场连接上减少施工步骤,从而缩短施工周期,提早实现经济转化。

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双螺套攻克技术难点,解决原位连接难题 https://www.bjwlx.com/archives/4539 https://www.bjwlx.com/archives/4539#respond Wed, 12 Jul 2023 07:57:50 +0000 https://www.bjwlx.com/?p=4539 随着建筑业发展,新型建筑工业化被广泛传播,它是以构件预制化生产、装配式施工为生产方式,以设计标准化、构件部品化、施工机械化为特征,能够整合设计、生产、施工等整个产业链,实现建筑产品节能、环保、全生命周期价值更大化的可持续发展的新型建筑生产方法。这种生产方式具有节能的特点。

在推进新型建筑工业化的背景下,装配式建筑逐渐出现在不同应用领域,从民建扩展到工建,模块化施工工艺也得以应用,钢筋部品、结构部品开始批量化、标准化生产,再把部品运送至施工现场连接拼装。但部品间连接却是一项难题,钢筋固定,无法旋转,需要以整体形式原位连接起来。那么,如何高质量连接部品?又如何实现整体性原位连接?

在施工现场,若部品间连接采用传统钢筋连接方式,连接结果并不理想。如结构部品采用灌浆套筒连接方法,灌浆质量难以控制,连接强度就无法保证;又如钢筋部品采用焊接连接方式,焊工水平无法统一,焊接质量因此无法掌控,且在工建领域使用钢筋型号偏大,采用焊接方法则会母材浪费严重,成本大增。部品间连接若采用机械连接,钢筋固定,无法旋转,采用直螺纹连接方法无法做到这一点。

随着科学技术的发展,WL双螺套钢筋连接技术攻克了这一难关,这项技术能够在钢筋无法旋转的情况下实现部品整体原位连接,且钢筋不会发生轴向位移。钢筋不发生轴向或竖向位移的情况下完成钢筋连接,实现部品的整体性原位连接。

下面就不同应用场景做部品整体原位连接解决方案:

1.大直径长桩基坑口原位连接

北京城市副中心

双螺套攻克技术难点,解决原位连接难题插图

交通枢纽项目中的钢筋笼整体原位连接

2.大直径长桩基坑口原位连接

双螺套攻克技术难点,解决原位连接难题插图1漳州核电项目中四层钢筋网片墙整体原位连接

3.预制盖梁间原位连接

双螺套攻克技术难点,解决原位连接难题插图2绍兴城市快速路项目中预制盖梁整体原位连接

4.水平屋面梁整体原位连接

双螺套攻克技术难点,解决原位连接难题插图3河南丰润预制办公楼项目中水平屋面梁整体原位连接

 

WL双螺套钢筋连接技术优势:

1.双螺套钢筋连接属于机械连接,主要应依据行业标准《钢筋机械连接技术规程》JGJ 107-2016 中 500MPa 级 I 级接头的规定;

2.解决螺纹不共线问题;

3.无需用电,无明火,节能,属于绿色施工,符合绿色建筑理念,响应可持续发展;

4.操作简单,不用复杂工具,使用扳手即可,易上手;

5.连接速度快,可多根钢筋同时连接。

总之,在建设施工中应用预制装配式建设方法,构件整体原位连接难以实现,采用WL双螺套钢筋连接技术就能够解决原位连接难题,并更具优势。

]]> https://www.bjwlx.com/archives/4539/feed 0 云南绿色钢城产能置换升级改造用上装配式,建设更快了 https://www.bjwlx.com/archives/4517 https://www.bjwlx.com/archives/4517#respond Sun, 25 Jun 2023 05:29:23 +0000 https://www.bjwlx.com/?p=4517 “钢铁行业产能置换是大势所趋,我们痛下决心,把握主动,积极应对。”

 

2019年云南日报报道,云南绿色钢城暨云南玉溪玉昆钢铁集团有限公司产能置换升级改造项目在峨山彝族自治县大化产业园区启动。按照规划,到2023年,大化产业园区将建设成为集钢材生产、加工、交易、配送、金属材料研发、配套商业等为一体的“云南玉溪绿色钢铁城”。

云南绿色钢城产能置换升级改造用上装配式,建设更快了插图

施工现场图

玉昆钢铁产能置换升级改造项目总投资212亿元。项目建成后,将形成年炼铁456万吨、炼钢515万吨的现代化花园式企业。预计实现年产值360亿元,年利税10亿元以上,实现就业1.2万人以上,将极大地带动物流运输、餐饮住宿、商业地产、农产品生产、钢铁配套等行业迅速发展,为当地群众提供大量创业就业机会和增收致富渠道。

云南绿色钢城产能置换升级改造用上装配式,建设更快了插图1

工厂外观

 

如今,项目已经进行到2023年。随着新型建筑工业化发展,响应可持续发展政策,为加快项目进度,尽早完工,让工厂投入使用,项目上决定应用预制装配式建设方法。

 

为什么选择预制装配式建设方法?

  1. 预制构件是提前在工厂中制作出来,批量化、标准化,具有高质性;
  2. 现场拼装快,节约时间,缩短工期;
  3. 工厂化制作预制构件,节约资源,避免浪费,建筑垃圾易回收,节能,属于绿色施工
  4. 减少施工现场工人,地面化作业,降低风险。

 

云南玉溪玉昆钢铁集团有限公司产能置换升级改造项目中,正是使用了预制装配式建设方法。而预制构件的连接则采用了WL双螺套钢筋连接技术,这项技术能够完成预制构件的整体连接,也能够解决上下钢筋偏差过大问题。此次WL双螺套钢筋连接技术应用于预制柱连接,共103个柱子,每个柱子上40个双螺套(型号28规格32,25的8个)。

 

云南绿色钢城产能置换升级改造用上装配式,建设更快了插图2

上部预制梁和预制柱连接

云南绿色钢城产能置换升级改造用上装配式,建设更快了插图3

上部双螺套连接位置

云南绿色钢城产能置换升级改造用上装配式,建设更快了插图4

下部双螺套连接位置

云南绿色钢城产能置换升级改造用上装配式,建设更快了插图5

双螺套连接细节

当上下钢筋偏差过大时,使用WL双螺套钢筋连接技术能够实现连接。

云南绿色钢城产能置换升级改造用上装配式,建设更快了插图6

选择WL双螺套钢筋连接技术具有怎样的优势?

  1. 实现预制构件整体连接,从一根一根连变成一品一品连;
  2. 解决螺纹不共线问题;
  3. 操作简单易上手,使用扳手即可完成连接;
  4. 连接单根钢筋只需20秒,大幅缩短工期
  5. 属于机械连接,符合《钢筋机械连接技术规程》JGJ 107-2016 中 500MPa 级 I 级接头的规定,强度大;
  6. 无需用电,没有明火,保护环境,符合绿色建筑,属于绿色施工。

 

产能置换升级改造项目运用预制装配式建设方式并采用WL双螺套钢筋连接技术,能够缩短项目整体工期,早日实现年产值360亿元,年利税10亿元以上,就业1.2万人以上的目标。

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装配式地铁站,地铁建设发展新风向! https://www.bjwlx.com/archives/4498 https://www.bjwlx.com/archives/4498#respond Fri, 19 May 2023 08:53:51 +0000 https://www.bjwlx.com/?p=4498 摘要:装配式地铁站作为一种创新的装配式建筑形式,具有缩短工期、提高效率和降低整体成本的优势。

随着人们出行频次增长,刚结束的“五一”小长假各地游客激增。地图上的路段显示甚至是深红色,路面行车拥堵,去旅游景点的路上轿车排起长龙。

装配式地铁站,地铁建设发展新风向!插图

在这种长路段堵车的情况下,交通需求提高,乘坐地铁更加方便快捷,成为了人们出行的选择。给没有地铁的城市建设地铁站,给已经拥有地铁的城市增加地铁线路变得尤为重要。就像沈阳市刚开通不久的9号线,为人们的出行增添了不少便利。

 

但地铁站的建设并不容易,传统地铁站的建设速度和效率往往无法满足需求。那么地铁站的建设为什么不能采用装配式的建设方法呢?建筑工业化在持续发展,钢筋模块化施工工艺也在不断完善,装配式建筑迅速发展起来,如今装配式建筑的应用日渐广泛,对民建、桥梁、核电等的建设施工益处良多,皆已投入使用。

桥梁建设应用装配式建设方法

装配式地铁站,地铁建设发展新风向!插图1

预制桥梁盖梁间连接(绍兴城市快速路)

 

核电厂建设应用装配式建设方法

装配式地铁站,地铁建设发展新风向!插图2

多层钢筋网片墙整体连接安装(核电)

装配式建设方法的优点

 

1.装配式建设方法具有高效性

采用装配式建设方法可以在工厂环境下进行钢筋部品预制,避免了现场施工的不确定性和延误。其次,模块化部品的生产过程可以实现标准化和批量化,提高了施工效率。

 

2.装配式建设方法能够提高一定的安全性

装配式建设方法利用先进的技术和工艺,可以实现施工的精确控制和质量保证,减少了人为误差和施工事故的发生。

 

3.装配式建设方法能够降低整体成本

装配式建造采用标准化的构件和工艺,可以实现材料和资源的优化利用,减少了浪费。同时,装配式施工的高效性和工期缩短,降低了人力和机械设备的使用成本。

 

4.装配式建设方法可以有效做到环境保护

装配式建筑部品在工厂内制作完成,降低了声音污染、提高废物回收率、减少光污染,符合绿色建筑理念。

 

5.装配式建筑方法能够加快经济效益转化

装配式建设方法可以大幅缩短项目的整体工期,实现建筑的早日使用,提前经济效益的转化。

 

装配式地铁站如果采用模块化建设方法,相当于猛虎添翼,通过预制部品的生产和现场快速组装完成建设,装配式地铁站的出现能够为城市交通系统的发展带来更多的可能性。每座标准装配式车站可节省工期4至6个月,施工效率更高效。一座标准装配式车站可节省钢材约800吨、木材800立方米,施工废弃量减少50%,碳排放量减少约4158吨,减排20%,施工现场更“绿色”大大缩短施工周期,加快工程进度。

 

然而,装配式地铁站的建设也面临一些挑战。一条全新的完整的地铁线要历时数年才能完成建设,现下人们出行属于高峰期,短时间内建出一条地铁线无法实现,可以选择对现有地铁线路的改造和扩建,但需要充分考虑装配式结构与既有结构的协调性和兼容性。

 

此外,装配式地铁站的设计和施工需要综合考虑地铁站的功能、安全性、舒适性和美观性等因素,确保建筑的整体性和可持续发展。预制构件的连接也出现问题,传统的钢筋机械连接技术像直螺纹连接方法做不到部品的整体连接,WL双螺套钢筋连接技术在此时发挥了重要作用。这种钢筋连接技术可以满足地铁站结构的要求。

 

装配式地铁站,地铁建设发展新风向!插图3

隧道内衬双层钢筋网片使用双螺套连接

 

 

WL双螺套钢筋连接技术优势

  1. 能够实现装配式结构整体连接;
  2. 解决螺纹不共线问题;
  3. 效率高,单根钢筋连接只需20秒;
  4. 操作简单,使用力矩扳手即可完成连接,不需要工人培训;
  5. 符合绿色建筑理念,无明火操作;
  6. 属于钢筋机械连接方法,强度高,符合行业标准《钢筋机械连接技术规程》JGJ 107-2016中500MPa级I级接头的规定。

装配式地铁站,地铁建设发展新风向!插图4

双螺套应用于超长钢筋笼整体连接

综上所述,装配式地铁站以其缩短工期、提高效率和降低整体成本的优势可以成为地铁站建设中的重要选择。同时,如果能够应用WL双螺套连接技术,在装配式地铁建设施工中将进一步提升钢筋连接质量和效率。为未来能够有更多的城市建设地铁站,建设更多的地铁线路,提供了合适的建设方法和理念,为人民和城市建设谋得更多的便利。

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https://www.bjwlx.com/archives/4498/feed 0
超长钢筋笼连接 https://www.bjwlx.com/archives/4169 Wed, 15 Feb 2023 01:24:29 +0000 https://www.bjwlx.com/?p=4169 连接过程

24米50规格HRB500级钢筋笼第二节吊装超长钢筋笼连接插图

 

24米接口处下部连接点完成对接超长钢筋笼连接插图1

 

48米整体连接完成超长钢筋笼连接插图2

 

48米钢筋笼上部待连接端超长钢筋笼连接插图3

 

72.5米三节钢筋笼整体对接完成超长钢筋笼连接插图4

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结构部品钢筋连接新技术,杜绝质量问题出现 https://www.bjwlx.com/archives/4013 https://www.bjwlx.com/archives/4013#respond Fri, 06 Jan 2023 10:02:34 +0000 https://www.bjwlx.com/?p=4013 传统的结构部品钢筋连接技术大部分是使用灌浆套筒进行连接,但由于灌浆套筒的供应商产品及服务质量参差不齐,加之预制构件厂、施工现场作业人员专业化作业技术培训不到位等多种因素影响,致使部分项目出现套筒灌浆不密实的严重质量事故。

结构部品钢筋连接新技术,杜绝质量问题出现插图

(灌浆质量不达标)

 

一、使用灌浆套筒连接的痛点和难点:

1、接头用高强灌浆料对接头质量影响很大,不合格情况时有发生;

2、灌浆套筒受原材料、生产工艺影响,目前大规格接头不合格情况时有发生;

3、

1)灌浆料储运对温湿度有一定要求;

2)灌浆料搅拌水灰比要严格控制;

3)灌浆应避免雨天、潮湿气候施工;

4)施工、试验人员应进行专业培训,国内目前重点工程已有专业施工队伍,但该模式不适合海外工程;

4、灌浆接头的质量核心是灌浆质量控制与检验,目前接头质量检验尚无有效、简易可行的办法

5、根据标准规定灌浆接头内灌浆料凝固强化前,24小时内连接钢筋不得扰动,一旦扰动,接头连接将失效。灌浆料需要数个小时来进行检验,灌浆接头强度检验需要28天,目前对灌浆接头质量(灌浆质量)的判定,是目前行业的一大未解难题!

结构部品钢筋连接新技术,杜绝质量问题出现插图1

(预制构件灌浆质量不达标)

随着我国建筑业的快速发展,钢筋机械连接技术也日趋成熟,近年来国内已经开发出适合不同领域、连接工况需求的且具有自主知识产权的钢筋机械连接新技术,由北京五隆兴科技发展有限公司开发的“ 双螺套 接头”就是其中之一。

结构部品钢筋连接新技术,杜绝质量问题出现插图2

(双螺套接头和灌浆接头连接性能对比)

二、双螺套可以解决哪些问题:

1、WL双螺套钢筋连接接头性能满足现行行业标准《钢筋机械连接技术规程》JGJ107的要求。双螺套接头除适用于行业标准JGJ107外,应用于预制装配式结构的钢筋机械连接,也适用于协会标准《钢筋机械连接装配式混凝土结构技术规程》CECS444-2016中对机械接头的规定。

2、相对于目前套筒灌浆连接而言,该接头处需要注入液状浆料,硬化后完成连接。双螺套接头则不然,接头连接完全是机械连接,不需要灌浆,即在“干式”状态下完成连接。

3、

1)使用双螺套连接施工不用电,风雨无阻,可全天施工。安装无污染符合相应的环保要求,无明火操作。

2)钢筋连接作业面无需其机具设备,仅需连接扳手,连接完成后即可承力。

3)双螺套易连接操作简单且便捷,强度大,施工速度快,力学性能好。五隆兴还提供后期负责施工现场技术培训以及设备维修服务。

3、在现场连接强度检验方面,双螺套钢筋连接无搅动问题,连接件现场抽检检验数十分钟即可完成,双螺套的接头外观检验易于识别,接头强度检验1-2小时即可完成。

结构部品钢筋连接新技术,杜绝质量问题出现插图3

双螺套仅使用扳手进行连接)

结构部品钢筋连接新技术,杜绝质量问题出现插图4

双螺套仅使用扳手进行连接)

结构部品钢筋连接新技术,杜绝质量问题出现插图5

双螺套连接竖向有偏差钢筋,连接前)

结构部品钢筋连接新技术,杜绝质量问题出现插图6

双螺套连接竖向有偏差钢筋,连接后)

三、总结

WL双螺套钢筋连接技术是由北京五隆兴科技发展有限公司研发的新一代钢筋机械连接技术。双螺套钢筋连接接头的设计、施工,主要应依据行业标准《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2016 中500MPa 级 I 级接头的规定。它可以用于建筑部品(建筑构件)及钢筋部品(钢筋笼、钢筋网片等)的整体连接。它大大提高钢筋工程施工速度,将传统大量需要现场完成的钢筋定位、绑扎等人工作业,改变为可在“钢筋加工配送中心”完成的钢筋机械化、自动化、智能化加工,钢筋部品的机械预制成型及施工现场的整体安装连接。它将彻底改变钢筋工程的施工状态,是钢筋工程工业化中的核心技术。

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钢筋模块化施工技术 https://www.bjwlx.com/archives/3830 Tue, 27 Sep 2022 07:17:47 +0000 https://www.bjwlx.com/?p=3830 钢筋模块化施工是指传统施工技术的优化,交叉了土建、安装以及调试等流程,在进行施工的同时,技术人员可以按照模块设计的图纸对其进行工厂化制作,将制作好的模块运送到施工现场完成装配随后进行施工。

对于钢筋模块化施工而言,高精度弯曲设备可以保证每根钢筋弯曲的精度,因此在钢筋模块化施工时,钢筋绑扎的精度即不同构件中钢筋间的匹配成为施工控制的重中之重。

关键工艺

1.高精度弯曲机

钢筋下料采用自动切割机设备进行,根据设计图纸要求,精确进行下料,保证每根钢筋的长度。钢筋弯配时,使用高精度自动弯曲机进行,确保每根钢筋弯曲的角度,线形满足设计图纸要求。

 

2.钢筋绑扎

在立柱及盖梁钢筋进行绑扎时,均制作定型胎架,钢筋绑扎均在胎架上进行。胎架使用型钢依据设计图纸中立柱及盖梁尺寸进行制作,保证胎架有足够的刚度,在摆放钢筋时,不会发生很大变形。

钢筋模块化施工技术插图(钢筋绑扎图)

 

3.匹配模板

依据立柱尺寸制作立柱钢筋定型模板。该模板为厚空心钢板结构,大小略大于立柱尺寸。根据立柱钢筋布置,在模板对应位置开孔,孔径大小应略大于立柱主筋直径2mm。并在孔处设置钢环,避免空洞施工破损。在立柱钢筋笼绑扎时,将定位模板套在钢筋笼内,钢筋笼上下各设置一块,从而固定立柱主筋间距,保证立柱钢筋绑扎精度。

钢筋模块化施工技术插图1

(匹配模板图)

现场安装方面

装配式钢筋模块化施工中,将钢筋在加工车间预制成“钢筋部品”,如钢筋笼、钢筋预制柱梁,单层或多层钢筋网片等不同形状,再运至施工现场进行连接作业面进行整体吊装、连接。

WL 双螺套钢筋连接技术,改变了钢筋需要一根一根的连接,变成一品一品的连,在现场只需要简单的安装。强度和可靠性方面,双螺套钢筋连接接头能够满足行业标准JGJ 107-2016中500mpa级1级接头要求。

钢筋模块化施工技术插图2

(双螺套产品图)

双螺套套筒是一种用于建筑钢筋机械连接新技术。应用场景广泛,特别是在装配式建筑领域的结构部品与钢筋部品连接时(单根或成束钢筋不能旋转的情况下),只需要旋转双螺套的外螺套即可完成连接,即使连接钢筋径向偏离较大,中间不对顶情况下可满足接头变形性要求。

钢筋模块化施工技术插图3

(部品连接前)

钢筋模块化施工技术插图4

(部品吊装)

钢筋模块化施工技术插图5(部品连接后)

现场安装时,双螺套钢筋连接接头能够有效地节省安装时间,连接施工作业面不需要使用设备仅仅只需要用到扳手就可完成连接。

总结

施工现场往往存在很多不稳定因素,如果不能高效率的进行,那就会有一些设想不到的潜在危险。钢筋模块化施工降低了现场施工风险,缩短了施工周期,能够有效的保证钢筋笼的施工精度,确保工程质量。特别是在城市高架施工时,要求快速、少影响周边施工,具有十分重要的意义。

 

 

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